Вибір човна ПВХ

Якщо вам необхідно вибрати човен ПВХ і мотор, то знайте, що це два завдання, які взаємопов'язані між собою. На першому етап, ми розберемо з вами, як вибрати човен ПВХ, як вам не помилитися у виборі, як підбирати човен під свої завдання - місткість, вантажопідйомність і інші її характеристики.

Вибираємо матеріал Як ви вже напевно знаєте, виготовлення човна ділиться на два типи - виготовлені з неармированного і армованого ПВХ. Неармоване ПВХ використовується в дитячих м'ячах і надувних матрацах. Якщо ж роблять човни з такого матеріалу, то вони виходять не дуже міцні, пробиваються навіть від очерет. Це не кажучи вже про різні каменях або корчах. Але для пляжного відпочинку така човен - просто ідеальний вибір. А ось для риболовлі та полювання, вкрай не радимо брати таку.
На відміну від свого «колеги» армований ПВХ має довгострокові перспективи використання, адже це дуже міцний матеріал, який спокійній може зберігається в будь-якому стані, адже балони витримують будь-який тиск, в тому числі і високу.
У більшості випадків, човни виготовляються з армованого ПВХ. Вони ідеально підходять для тих видів моторів, які мають високу жорсткість.

Існує два способи виготовити човен з армованого ПВХ:
  • Перший варіант - склейка. Відбувається склейка шматків. У свою чергу склейка ділиться на холодну і гарячу.
  • Другий варіант - зварювання. Між собою зварюють різні шматки тканини.
Човни, які були виготовлені другим спосіб, мають більшу надійність, але ми хочемо зауважити, що при їх виготовлення, там, де шов, зменшується товщина, а отже, є ймовірність того, що зменшиться і його міцність.
При склеюванні ж - тканину і його структура не руйнується, і можна зробити висновок, що такий варіант має куди більшу надійність. Це означає, що ймовірність того, що шов розійдеться, прагне до нуля.
Головне пам'ятати, що вибір завжди за вами, адже на сьогоднішній день технології, які використовуються для виготовлення човнів ПВХ, зробили величезний крок вперед, і ймовірність того, що шов розійдеться - дуже мала.

Що таке ПВХ? ПВХ - це матеріал, який має багато шарів, і зі збільшенням їх кількості, зростає його міцність і вага.
При його виборі, потрібно дотримуватися балансу. У більшості випадків, човни виготовляються з семи шарів ПВХ, а їх щільність коливається в межах від 0,85 до 1,3 кг / м3 .В окремих випадках поверхню човна може піддадуться обробки, щоб надати твердість. Це робиться для того, щоб човен міг без жодного ризику плавати по камінню, кущів і корчів.

Розмір, довжина, вага Через свою роздутість човни ПВХ здаються дуже місткими, але це, найчастіше, виявляється не так. Адже дуже багато місця крадуть балони, які займають 38-45 сантиметрів. Для прикладу, човен має довжину - 270 см, тоді довжина її днища буде всього 170 см, ширина - 66 см. Саме тому ті човни, які в магазині вам здаються величезними, на практиці виявляються маленькими. Пасажиромісткість Якщо заглянути в паспорт човна, то можна помітити там графу - пасажиромісткість. Пам'ятайте, в цій графі вказується максимальний показник, а не середній. Через те, що люди плутають ці показники, часто і відбуваються такі випадки, коли місця на всіх не вистачає.
Наведемо окремі цифри для рибалок і мисливців:

Транспортування човна Всі човни, чия довжина перевищує 3,3 метра, вже мають величезну вагу - близько 50 кг. Це дуже важко для того, щоб удвох її перетягувати. Тому ми рекомендуємо вам використовувати коліщатка, які легко знімаються і кріпляться назад до Транці. Деякі, навіть поодинці примудряються чіпляти їх і спускати човен на воду. Для перевезення човна в сумці вам, все одно, хто-небудь та знадобиться, адже важить вона не мало.
Тому, перед тим, як купити човен, подумайте, а чи завжди знайдеться така людина в вашому колі, хто допоможе вам з нею. Перед покупкою, обов'язково перевірте, щоб сумка для човна містилася ваш багажник.

транец Стаціонарний транец, навісний транец, без транця На човнах ПВХ бувають кілька видів транця. Це може бути стаціонарний або навісний або відсутність такого.
Човни, які не володіють транцем, вважаються гребними, які має навісним - для малопотужних моторів (в середньому до 3,5 к.с.), а ось зі стаціонарним транцем, човни ідеально вписуються для більш потужних моторів. Рекомендуємо звернути вашу увагу на те, як стаціонарний транец приклеєний до човна. Він може бути приклеєний за допомогою ПВХ шматків, або ж при поклейки був використаний гумовий обід або ж гумова прокладка. Найкращий вибір - це гумова прокладка або обід, адже в такому випадку, вам не треба боятися того, що тканина постаріє від вібрації, адже гумовий матеріал згладжує це. Типи дна Існує два типи дна човнів ПВХ. складне дно

Перше - це складне дно - просочена водостійка фанера і алюміній (слани / стлани). Таке дно жорсткіше, ніж надувне і тяжче. Для човна довжиною 3,3 метра вам знадобиться напарник, щоб укласти слани.

жорстке дно

Друге - це жорстке дно. На відміну від сланей, жорсткий настил покриває дно майже повністю (це залежить від моделі човна). Жорстким дном оснащуються моторні кильові човна. Такий вид дна надає додаткову зручність у використанні човна і комфорт тим, хто буде на борту.

Правила надування човна Ми розповімо вам про два способи, як це можна зробити. У першому випадки використовується насос жаба, в другій - компресор. В інструкції до човна вказано її нормальне або рекомендований тиск. Накачуючи човен жабою, ви ніколи не зможете перекачати її. Адже коли вона повністю накачати, ви просто не зможете натиснути на неї. Застосовуючи компресор, можна відразу вказати потрібний тиск, і дивитися на результат роботи.

Як зберігати, експлуатувати човен, а також парочка секретів Перед першою поїздкою, необхідно повністю зібрати човен, накачати її, краще це робити біля будинку, на травичці, але якщо дозволяють апартаменти, то і в квартирі. Цей метод дозволяє швидко і точно запам'ятати всі дії, які вам необхідно зробити, щоб не витрачати час на місці, по прибуттю. ПВХ матеріал дуже не любить різного роду подряпин і порізів, навіть гірше, ніж гума. Саме тому ми рекомендуємо човен ПВХ переносити на руках або підключати коліщатка до Транці.
Якщо ви використовуєте човен в той час, коли очікуються заморозки, то знайте, що на морозі ПВХ задубіє. Також ПВХ не любить бруд і пісок, які так і норовлять потрапити в проміжок між дном і балоном.
Навіть з огляду на той факт, що у вас є стлани, не дає повної впевненості, найкраще постелити шматок лінолеуму. Після кожне поїздки обов'язково потрібно ретельно промивати як його, так і всю човен.
Якщо на човні залишилася слиз від риби, то щури або миші захочуть нею поласувати, та й ПВХ вони дуже люблять. Так що наші рекомендації такі - ретельно промийте човен, використовуйте засоби, які дають хороший запах. Цим ви відштовхне гризунів.
Найідеальніший варіант для зберігання - це в підвішеному стані, і неважливо де, головне, щоб вона була надута. Цим ми заощадите собі місця, а човен стає цілком безпечною для гризунів. За інструкцією, полунадутое стан човна допоможе уникнути перегинів, складок тощо.
Ніколи не викидайте інструкцію до човна, адже може трапиться прокол або поріз, і тільки завдяки їй, ви зможете вчасно і на місці впоратися з проблемою. Ось при глибокому порізі - віднесіть її в майстерню. Також, ви можете звернутися в фірми, які виготовляють або ремонтують тенти ПВХ. Хитрощі, маленькі зручності, додаткові корисні штуки Використання клапана з автоматичним скиданням тиску

Дуже зручна функція для тих, хто не любить особливої ​​мороки. Адже влітку або просто в жаркий день, тиск в балонах може збільшитися, внаслідок чого станеться вибух човна. Але якщо ви поставите автоматичне скидання тиску. Природно, ви можете самі спускати тиск, трохи надавав пальцями на клапан, але тут є ймовірність того, що ви спустіть занадто багато. Тоді човен стане менш керованою, а також менш жорсткою.

Використання клапана для зливу води

Якщо у вас є такий клапан, то він розташований в транце, в його нижній частині. Він полегшує процедуру зливу води, яка потрапила в човен. Використовувати його потрібно тільки на мілководді.

Використання кілець для страхувальної прив'язки мотора.

Якщо ви поставили потужний мотор на свій човен. Якось одного разу може статися так, що він просто вирве транец, як у відомих фільмах жахів. Щоб не втратити ваш дорогоцінний мотор, його прив'язують міцними мотузками до страхувальних кільцям, які розташовані на балонний і сидіннях. якірний рим
Може статися так, що якірна мотузка перетре всю тканину ПВХ. Для виключення такої можливості до носа човна прикріплюється, так званий, якірний рим. Його додаткові функції - це фіксування довжини і намотування мотузки. Вам слід вибрати якір, який матиме вагу, не менше, ніж 4 кілограми, а довжина мотузки не менше 20 сантиметрів. Це майже в два рази більше, ніж для передбачуваної глибини лову. Альпіністський трос відмінно підійде для таких умов, його діаметр становить 6 міліметрів. Це дуже зручно для того, щоб тримати його руками.

якірна сумка

Під час руху якір повинен знаходиться в своїй сумці. Це пов'язано з тим, щоб не допустити моменту, коли він вільно літатиме по човну. Якірна сумка також захистить вашу човен від бруду або мулу, які можуть залишитися на самому якорі після дна.

Кріплення для бензобака

Зазвичай, прикріплюють чотири кільця на балони, щоб жорстко прикріпити і зафіксувати внесений паливний бак.

Сидіння з сумкою - теплі і м'які

Фанерні сидіння має маленької теплопровідністю, через що сидіння на них перетворює в моторошний дискомфорт, в прохолодну погоду, а їх жорсткої тільки в мінус їм йде. Досвідчені люди кріплять на сидіння похідні килимки, які відмінно забезпечують комфорт, і дозволяють не турбується про те, що ти зможеш собі щось застудити. Зайшовши в магазин ви можете придбати для себе - накладку для сидіння. Така накладка має дві функції, зверху - зручна і м'яка сидушка, а знизу - рюкзак для дрібниці.

Як захистити балони в нижній частині

Для захисту днища і балонів, до човна прикріплюють накладки з PVC стрічки, вони допомагають захистити тканину ПВХ від камінчиків, піску тощо.

Державні номери для човнів Правила ГИМС ясні, всі зареєстровані човни мають гос.номер, і ніяк інакше. Існує ж кілька способів завдати номер на борт вашої човни.
  • Використовуючи трафарет і водостійкий маркер. На сьогоднішній день - це самий зручний і швидкий спосіб, але є один мінус - швидке стирання фарби.
  • Використовуючи, клей для поліуретану і матеріал ПВХ, який ви можете придбати у фірмах, які займаються банерної рекламою, вирізати, а потім приклеїти номер на борт.
  • Виконати трафарет з вашим номером, прикріпити його до борту. Потім змішати клей Уран і нітро-фарбу. Після чого нанести на знежирену поверхню через трафарет. Ідеальний варіант, так як номер тримається просто чудово і при випадки, його можна просто прибрати пальцями.

Які бувають категорії плавання Заглянувши в транец човна або в паспорт можна помітити категорію човни, давай їх докладніше розглянемо. Категорія С (прибережна) - човен дозволяється в експлуатацію з силою вітру не більше 6 балів і висотою хвиль до 2 метрів. Допускається в курсування по прибережних вод.
Категорія D (для захищених вод) - човен допускається в експлуатацію при силі вітру до 4 балів і висоті хвиль рівної 0,3 або 0,5 метрів. Дозволяється плавання в закритих річках і озерах.

Що потрібно знати перед покупкою човна, так це те, що вам потрібно в обов'язковому режим її повністю розкачати, перевірити її на діри - для цього треба її надуть.Проверіть всю комплектацію, а також перевірити якість сварок і склеювань тканини. Перевірити, чи є складки на човні, і симетрична чи вона. Якщо ви помітили складки на човні ПВХ, то це не допустимо, а значить, човен жахливої ​​якості і погано склеєна. Але за нормами допускаються маленькі складки на передній частині носа.

Що таке ПВХ?