1. Будинок для автосервісу повинен бути своїм
2. Автосервіс з сендвіч-панелей
3. Що нам варто автосервіс побудувати

Автомобілістів, готових довірити свого «залізного коня» дяді Васі з гаражного кооперативу на краю міста, стає все менше. В цілому, власники іномарок воліють офіційний автосервіс, а власники старих машин готові довіритися механіку з рекомендаціями.

На форумі «Технічне обслуговування авто. Автосервіс або приватний гараж? »Один з відвідувачів гранично точно відповів на поставлене запитання: плюс хорошого автосервісу - це гарантія виконаних робіт; мінус - висока вартість. У приватного гаража - все з точністю навпаки.

«Як сумнівною альтернативи автосервісу у нас в країні є тіньовий сектор приватних автомеханіків, які в своїх гаражах лагодять автомобілі, - каже експерт спільноти стартапів к. Е. н. доцент Ігор Малюгин. - Зрозуміло, що гарантувати безпеку вони не можуть, та й не хочуть ».

Тим часом технічні проблеми в якості першопричини автомобільних аварій ділять перше місце з поганими дорогами. З іншого боку, заборона гаражного ремонту може призвести ще до гіршого сценарію, коли будуть виїжджати на аварійних машинах. Вихід бачиться в переході гаражного автомобільного ремонту в цивілізований автосервіс.

А резерв є. За європейськими нормами на 250 автомобілів покладено один автосервіс, між тим в Росії цей показник значно нижче. Зокрема, в Москві на 3 мільйони легкових автомобілів припадає лише 2600 зареєстрованих автосервісів. У провінції ця статистика ще гірше, що свідчить про високу перспективність цього виду підприємництва.

Таким чином, в нашій країні необхідно побудувати, як мінімум в п'ять разів більше автосервісів, ніж є сьогодні. Так що у підприємців, які вирішили зводити бокси і будівлі для автосервісу, є всі шанси, щоб їх бізнес став успішним.

Будинок для автосервісу повинен бути своїм

«Уявіть собі ситуацію, коли людина на дорогій іномарці, що виблискує металликом, під'їжджає до старого гаражу, з іржавими воротами, - ділиться своїм досвідом підприємець Сергій МІЛОРД з Краснодара. - Повірте, у нього відразу ж з'явиться бажання розвернутися назад ». Саме тому зовнішній вигляд будівлі автосервісу грає найважливішу роль для залучення клієнтів.

У той же час, орендувати будівлю і вкладати в нього додаткові кошти, щоб привести в цивільному вигляду, часто невигідно. «Договір оренди можуть розірвати, наприклад, при зміні власника, - констатує Ігор Малюгин. - А інвестиції ніхто не поверне, тому логічніше самому стати власником своїх приміщень ». Звичайно, купувати за десятки мільйонів рублів солідні будівлі або будувати залізобетонні конструкції для цього необов'язково.

Економічніше за все будувати швидкобудуюємі бокси з легких конструкцій. Завод «Агробуд» випускає повнокомплектні типові бокси автосервісів та автомийок для декількох робочих постів.

Автосервіс з сендвіч-панелей

Про те, яким може бути будівля автосервісу, розповідає головний інженер Липецького заводу огороджувальних конструкцій Олег Невзоров: «Автосервіс являє собою бистровозводімий бокс розміром 15x18x6 метрів, основу якого складає каркас із сталевих колон і ферм. Огороджувальні конструкції - покрівельні та стінові сендвіч-панелі товщиною 100мм, заповнені негорючою мінеральною ватою.

За опору теплопередачі стіни такої товщини еквівалентні стіні із силікатної цегли двометрової товщини. Будівля автосервісу дозволяє одночасно діагностувати і ремонтувати п'ять автомобілів ».

Явною перевагою касетних сендвіч-панелі й є наявність вентиляційного зазору, який оберігає утеплювач від вологи. «Це зазор між утеплювачем і зовнішнім профнастилом створює висхідний повітряний потік навіть у безвітряну погоду і тим самим витягає вологу з утеплювача, - пояснює Олег Невзоров. - Профлист має кілька захисних покриттів, що гарантують захист від корозії ».

Що нам варто автосервіс побудувати

тепер про будівництві автосервісів . «Розробляючи проектну документацію на типові будівлі, наші інженери вирішували завдання мінімізації витрат і максимізації споживчих властивостей цих будівель», - пояснює Олег Невзоров. Наприклад, вартість повного «нульового циклу» (фундаменти, підлоги, цоколь, вимощення) обійдеться клієнтові від 2,2 тисячі рублів за м2, а в цілому, середня вартість зведення автосервісу не перевищує 12 тисяч рублів за квадратний метр площі будівлі.

За допомогою технології швидкомонтованих будівництва бокси для автосервісу зводяться в лічені дні - за два-три тижні з бетонним фундаментом, при цьому допускається проводити монтаж будівлі в умовах обмеженого простору, що особливо важливо в щільній міській забудові. Безперечним плюсом є використання негорючих матеріалів, що знімає безліч питань, пов'язаних з пожежною безпекою.

«Для того, щоб почати бізнес по зведенню автосервісів, грошей багато не треба, - радить Ігор Малюгин. - Тут важливо заявити себе на своєму регіональному ринку і знайти грамотних фахівців. Безперечно, справа піде ».

Технології швидкомонтованих будівництва з сендвіч-панелей можуть застосовуватися і для зведення інших об'єктів, наприклад, гаражних боксів, сільськогосподарських, промислових будівель і т. П.

Федеральний телефон: 8 (800) 700-19-59 (безкоштовний дзвінок по всій Росії)
Телефон: (4742) 44-76-22
сайт: агрострой.рф
E-mail: [email protected]