Проверка качества прототипов автомобилей

Опубликовано: 21.03.2017

видео проверка качества прототипов автомобилей

Презентация автомобильного толщиномера ET 111

Нынешний пост посвящаю Волжскому Авто Заводу.

Макеты ВАЗа. Часть 1.

ВАЗ Э1101 Опытнейший '1970



ВАЗ "Крокодил" Опытнейший (Э2121) '1972

1-ый опытнейший эталон будущей серийной "Нивы" ВАЗ 2121. Произведены 2 единицы.

ВАЗ 2103 "Универсал" Опытнейший '1976

В процессе работы над моделью 2103, представлявшей собой люкс модификацию ВАЗ 2101, конструкторами ФИАТ к рассмотрению была так же предложена версия "люкс-универсала", смотрите на сайте проверка качества прототипов автомобилей. Но управлением ВАЗа этот вариант был отторгнут. К этой идее на заводе возвратились только через пару лет. Так в 1976 году по указанию технической дирекции на конвейере ВАЗа были сделаны и собраны три автомобиля ВАЗ 2103 "универсал". Целью была проверка этих автомобилей на соответствие европейским требованиям, а в перспективе и поставка за предел. Из трёх собранных автомобилей один был передан на «АвтоВАЗтехобслуживание», 2-ой отдан на Дмитровский автополигон, а 3-ий эталон оказался в Центре стиля УГК ВАЗ. В серийное создание эта модель так и не пошла.

ВАЗ 2105 "Жигули" Опытнейший '1976


ВАЗ Э2122 '1976

В 1976 году в рамках проекта сотворения плавающей Нивы были сделаны 1-ые два опытнейших эталона с индексом Э2122.

ВАЗ-Porsche 2103 Макет '1976

Компания Porsche начала свое сотрудничество с ВАЗом еще с 1970-х годов. В 1976 году германские конструкторы предложили собственный вариант модернизации автомобиля ВАЗ 2103. С машины убрали весь хром, включая молдинги и железные блестящие бампера, заменив последние пластмассовыми, в цвет кузова. Но модерновый стиль этого макета не был принят: к этому времени уже был готов свой проект ВАЗ 2106, оказавшийся проще и дешевле в освоении.


Усилитель 6 ти канальный /2500 W


Разведопрос: Сергей Марков о машинном обучении

rss