Привіт, читачі блогу Rtiivaz.ru. На цей раз ми вивчимо технологію фарбування авто своїми руками в гаражі і дамо Вам корисну пораду. Пофарбувати можна, загнавши машину на автосервіс! Там зроблять роботу досвідчені майстри і акуратно. Але, я думаю простий автовласник, коли він обмежений у фінансових обставин, задумається. А чи не спробувати мені дізнатися, як пофарбувати автомобіль самому і вивчити технологію?

Спочатку розповім вам історію ...

Коли то в році 1975-1976 ми купили москвич 403. Мені тоді було років 14-15. Москвич не була на ходу, і ми в ньому постійно копалися. У тому числі і кузов авто треба було фарбувати. В ті часи автосервісів було вкрай мало. Ну, ось як то в одному автосервісі домовилися, що ми туди заженемо свою машину з умовою, що фарбувати будемо своїми руками, майстер нам буде тільки показувати, що і як робити. Йому (майстру) Треба буде тільки пофарбувати машину після підготовки її нами під його чуйним керівництвом. Так що, в принципі, я дивлюся, основні моменти фарбування авто змінилися зовсім мало!

І так: ТЕХНОЛОГІЯ ФАРБУВАННЯ

Для початку треба гарненько обміркувати технологію фарбування автомобіля своїми руками. Перш за все, треба скласти детальний план роботи, намагаючись не упустити жодної дрібниці. А то ж частенько буває, так що, через який не будь найпростішої штучки або інструменту вся справа встає! Загалом, план фарбування авто своїми руками буде такою:

1. Треба підібрати приміщення;
2. Машину слід помити;
3. Знайти і очистити вогнища корозії;
4. Розібратися зі шпатлюванням;
5. Як і чим шліфувати;
6. Основний етап-Фарбування;
7. Якщо доведеться то Полірувати.

По-перше: ПРИМІЩЕННЯ ДЛЯ ФАРБУВАННЯ

Треба буде подумати про приміщення для фарбування авто своїми руками. Воно повинно бути досить просторим, сухим і чистим, з хорошим освітленням і постійною температурою бажано 20-21 градус за Цельсієм. Ще воно повинно бути або з вентиляцією або добре провітрюваним.

Температура в такому приміщенні по всій площі повинна бути приблизно однаковою. Зазвичай крім гаража найчастіше іншого приміщення не буває! Значить, треба буде в ньому гарненько забратися, протерти скрізь пил.

Ворота бажано утеплити, тому що, якщо ви затіяли справу взимку, в районі воріт, температура буде значно, нижче, ніж в інших місцях. А влітку, відповідно більше. Та й пил буде проникати через щілини, якщо їх не ущільнити.

По-друге: ретельне миття КУЗОВА

Кузов авто треба ретельно помити своїми руками, краще з миючими засобами, щоб змити всі жирові плями. Бруд іноді буває така, що без допомоги спецзасобів НЕ змиєш її. На якісно промитої машині дуже добре виявляються всі вм'ятини, подряпини, відколи й нерівності кузовних поверхонь. Це краще робити, якщо придбати ліхтарик або можна скористатися перенесенням від машини.

Підсвічуючи ними легше побачити проблемні місця. Виявивши всі дефекти, їх треба буде позначити м'яким дрібному, або легко змивається фарбою. Потім потрібно зняти обидва бампера і навісне обладнання. Тобто фари, повторювачі, грати радіатора і якщо є з боків молдинги, то і їх знімаємо. Я б порекомендував зняти і скла, лобове та заднє, так само і важелі двірників.

Іноді знімають навіть двері, капот і кришку багажника. Краще пофарбувати окремо всі важкодоступні місця. Та й під ущільнювачами дверей і вікон заодно можна буде прочистити і промити. У таких місцях у багатьох машинах виявляються вогнища корозії, які, природно треба зачищати до чистого металу. Зняті бампера, фари, повторювачі, грати радіатора слід добре вимити, почистити. Де треба змастити або загорнути в чисту ганчірку або папір. Це робиться для того, щоб в процесі фарбування дрібні бризки фарби або грунтовки на них не потрапляли.

Після всього, ці речі прибираємо в дальній кут, щоб вони не заважали, і не дай бог, хто помилково не настав або присів на них. Я сам, зазвичай так роблю. При зняття двері, капота і багажника, треба буде притулити до стіни так, щоб до них був вільний доступ. Так легше буде обробляти їх поверхні, і підготувати авто фарбування.

По-третє: ВИДАЛЕННЯ ІРЖІ

Для видалення іржі своїми руками найперше: дивимося, де у нас знаходяться осередки корозії. Ці місця треба зачищати або залізною щіткою або бувають ще такі круглі щіточки, на ніжці. Вони вставляються в електродриль, включаємо дриль на повні оберти і видаляємо іржу до блиску чистого металу.

Коли на рівному місці скол або фарбування, як кажуть, «зацвіла». Це відбувається від того що під фарбою метал почав іржавіти, відповідно фарбування вже погано на ньому тримається. В такому випадку можна взяти дерев'яний брусок розміром з долоню, але такий, щоб він в руці добре тримався. Обгортали його крупнозернистою наждачним шкіркою і видаляємо іржу до чистого металу.

І так проходимо спочатку за всіма аналогічним місцях. Потім треба цей же брусок обернути шкіркою з дрібним зерном і обробляти краю тих місць, які ви до цього зачищали. Щоб вийшов плавний перехід в цих місцях. Час від часу проводячи долонею, щоб перевірити наскільки плавний перехід вийшов.

Іноді на цьому етапі підкладають тонкий поролон між бруском і шкіркою. Так вона матиме не настільки жорстку поверхню, при цьому як би обтікає ступінчасті переходи між очищеної поверхнею і старої фарбуванням авто. В результаті вийти плавна поверхню навколо оброблюваної ділянки. Точно також треба обробити місця, де є вм'ятини.

У тому випадку, коли фарбування авто в цих місцях тримається добре, то їх треба просто ошкурить дрібним наждачним шкіркою за допомогою, звичайно ж, бруска. Це треба для того щоб шпаклівка, яку ми будемо наносити на це місце краще трималася і не відшаровувалася. Коли двері, капот і кришка багажника у вас зняті, то обробіть їх таким чином спочатку з одного боку, а потім розгорнувши, обробіть іншу сторону.

Після видалення іржі всюди, де вона була, треба знову помити деталі, дати просохнути, а потім ретельно протерти ганчіркою (бажано бавовняною) змоченою в уайт-спірит або розчиннику. Щоб знежирити місця, куди будемо наносити шпаклівку.

По-четверте: Робота із шпаклівки

Для роботи своїми руками зі шпаклівкою нам знадобляться гумові та металеві шпателі. Їх треба підбирати такої ширини, щоб вони перекривали розміри вм'ятин і дефектних місць.

Далі про шпаклівці ...

Найголовніше це повинна бути саме авто шпаклівка. Тобто шпаклівка для автомобільних кузовів. Для глибоких вм'ятин треба буде придбати скловолокно, дрібні вм'ятини і місця які самі по собі рівні, але фарба на них була видалена, потрібно закладати шпаклівкою має дрібнозернисту структуру.

Коли ви вже придбали необхідні шпаклівки, потрібно уважно вивчити інструкцію по застосуванню цих матеріалів. Зазвичай всі вони продаються в комплекті з затверджувачем. Потім змішуємо їх строго по інструкції і швидко, але без метушні наносимо на проблемні місця.

Наносити треба перехресно, з хорошим натиском на шпатель, матеріал цей сохне досить швидко, приблизно протягом 30 хвилин. Тому, відкривши банку і змішавши інгредієнти, треба встигнути за цей час обробити вмістом банки все місця, куди його слід нанести.

Варто відзначити, що наносити треба якомога менше тонким шаром. Інакше товстий шар може растрескаться, тому що в ньому виникає внутрішня напруга. Хвилин через 30, а краще через 45, нанесіть ще один шар таким же чином і дайте йому гарненько просохнути.

Ну ось! Шпаклівку ми завдали, дали їй добре просохнути. А ступінь просушування можна визначити за допомогою наждачного паперу. Візьміть шкірку приблизно №80 і злегка потріть місце нанесення шпаклівки. Якщо вона обсипається сухим порошком і не налипає на шкурку, значить все готово.

Можна приступати до шліфування своїми руками поверхні кузова і знятих деталей авто ...

По-п'яте: ШЛИФОВКА

для шліфування поверхні кузова авто своїми руками і деталей, які ми зняли, нам знадобляться наждакові шкурки від № 120, поступово міняючи її до №600. Шліфуємо до тих пір, поки шорсткість поверхні і геометрію кузова авто не доведемо до потрібних показників. Всю цю роботу ми проводимо в кілька етапів, часом проводячи рукою по оброблюваної поверхні, щоб визначити якість шліфування.

Іноді з'являється необхідність додаткового нанесення шпаклівки, щоб згладити деякі нерівності, що виникають в процесі шліфування. Це місце, звичайно ж, треба буде залишити в спокої, щоб підмазати шпаклівка висохла. І щоб не втрачати час даремно продовжувати шліфувати в інших місцях таким же чином.

І так ось довго і терпляче слід обробляти всі поверхні. Поступово збільшуючи № наждачним шкурки. Для остаточного контролю якості зашліфований ділянки, слід ретельно витерти його спочатку сухою ганчіркою, потім, змочивши її в уайт-спірит протерти ділянку і просушити. Тепер треба взяти балончик з аерозольною грунтовкою і тонким шаром заґрунтувати ділянку, який ми тільки що відшліфували.

Буває і так що після нанесення грунтовки на кузов авто спливають деякі дефекти. Що поробиш, доведеться знову виправляти ці прикрі непорозуміння вторинним шліфуванням цього місця і знову-таки витерти, висушити і заново загрунтувати. Таких дій в процесі підготовки до фарбування авто своїми руками доводиться робити по кілька разів, особливо недосвідченим в цій справі власникам своїх автомобілів.

По-шосте: ПОКРАСКА

Перед фарбуванням авто своїми руками треба буде запастися малярською стрічкою і папером (можна застосувати старі газети). Важливо ще раз зробити в приміщенні прибирання, протерти скрізь мокрою ганчіркою пил, стелю гарненько обмести або як-небудь очистити для того щоб з нього не сипалася пил, штукатурка, павутина і взагалі якої б то не було сміття. Може бути, його можна обклеїти папером. Підлоги треба намочити, адже в процесі забарвлення ви будете пересуватися, при цьому буде підніматися пил, а це зовсім небажано на цьому важливому етапі.

Далі: Очищаємо весь кузов авто від пилу, обклеюємо за допомогою клейкої стрічки і паперу все місця, які не потрібно фарбувати. Колеса автомобіля теж треба обернути папером або ще чомусь, щоб захистити від фарби. Наждачним шкіркою №1200 обробляємо всю поверхню офарблюваних місць до тих пір, поки поверхня ця не стане рівномірно матовою.

Ще раз очищаємо всю поверхню від пилу і протираємо його ганчіркою змоченою в уайт-спірит. Чекаємо, коли все просохне, і уважно оглядаємо все поверхні на предмет чистоти. Вирушаємо в магазин і купуємо для фарбування автоемаль і відповідний їй розчинник. Вибираємо таку фарбу, щоб було зазначено, що вона може сохнути без запікання. А вже, який саме марки, це на ваш розсуд.

Уважно читаємо все, що написано на банці. Розводимо фарбу спочатку точно відповідно до інструкції, потім доводимо її до потрібної густоти. Беремо воронку, надягаємо на неї капронову панчоху так, щоб вийшло поглиблення. Проціджуємо фарбу в бачок фарбувального пістолета і приступаємо безпосередньо до фарбування автомобіля. Починати треба з даху, тримаємо пістолет на відстані 150-250 мм від поверхні фарбування. Щоб не утворювалися патьоки, наносимо фарбу швидкими рухами в два-три шари з зупинками для просушки хвилин на 15. Поспішати і метушитися не треба!

Після двох-трьох разової фарбування авто проявиться глибина і колір забарвлення. Таким чином, проходимся по всьому кузову і знятим дверей, капоту та кришки багажника (у кого вони були зняті). Важливо! Якщо ви зняли ці деталі кузова, то їх краще підвісити щоб був доступ до всіх їх поверхонь і порожнинах. Сушити кузов авто треба в закритому приміщенні, а не на сонці. Коли ви будете сушити на сонці, це означає, автомобіль буде знаходитися на вулиці, а там, самі розумієте, пил, комахи, все це ніяк не сприяє чистоті фарбування!

Тепер треба залишити пофарбований автомобіль в спокої на добу, двоє, щоб фарба повністю висохла. Я б для надійності порекомендував почекати дві доби. Після цього ще раз уважно оглядаємо всю пофарбовану поверхню і в разі виявлення дефектів фарбування авто, треба виправити їх будь-якими доступними засобами. Ось зараз би не завадило протерти всю поверхню антистатичною серветкою.

Остаточний етап: ПОЛІРУВАННЯ

Полірування авто треба робити, якщо на фарбу осіла пил. Таке може статися, якщо ви все-таки погано підготували приміщення. Якщо це сталося, то краще скористатися полировальной машинкою. А ось її-то у вас якраз таки немає. І коштує вона недешево. Та й пасту для неї вибрати конкретно для вашої машини ви навряд чи зможете.

Полірування пофарбованого авто своїми руками краще не робити, зверніться до людей, які займаються цим професійно. Або просто краще не робити полірування!

Пофарбувавши авто руками в гаражі ви отримаєте досвід! А досвід для автолюбителя знадобиться!

Удачі Вам, дорогі читачі блогу RtiIvaz.ru.

Пожалуйста.еще почитайте:

Передній сальник на распредвал