1. Причини неякісної гідроізоляції деформаційних швів в підземних паркінгах.
2. Ефективні способи гідроізоляції деформаційних швів в паркінгах
3. Ін'єкційна гідроізоляція для складних деформаційних швів.

Доброго дня, колеги. Сьогодні поговоримо з Вами про важливому етапі забезпечення герметичності підземних паркінгів - гідроізоляції деформаційного шва. Багато з Вас знають, що при будівництві виконати деформаційний шов досить не складно - процес складається з установки в місці деформаційного шва роздільник у вигляді пінопласту або дошки, бетонування, заповнення герметиками або бітумної смолою і т.д .. Але після паводків або хорошого липневого дощу - на стелі сталактити, на підлозі калюжі, якщо не річки з озерами, замовник обурюється ... Що робити? Правильно - звертатися в Службу гідроізоляції.

Допомогти розібратися в проблемі гідроізоляції деформаційних швів допоможу я, Дьяков Олександр, експерт Служби гідроізоляції.

Ви завжди можете зв'язатися зі мною по тел. 067-610-64-62 та я проконсультую Вас в питаннях гідроізоляції складних конструктивних вузлів підземних будівель і споруд.

Причини неякісної гідроізоляції деформаційних швів в підземних паркінгах.

Спробуємо розібратися в причинах неякісної гідроізоляції на прикладі гідроізоляції деформаційного шва в одному з паркінгів житлового комплексу в м Харків.

Основна причина неякісної герметизації деформаційних швів, на мій погляд, полягає в тому, що на етапі проектування і зведення будівлі це питання спочатку не опрацьований належним чином: закладена не відповідає конкретним умовам технологія гідроізоляції деформаційних швів або на етапі будівництва рівень контролю якості гідроізоляційних робіт не була на належному рівні.

Вода може не відразу протікати через деформаційний шов, а коли це трапляється, вирішувати питання гідроізоляції доводиться вже після введення об'єкта в експлуатацію. Оздоблювальні роботи вже виконані, встановлені мережі комунікацій і вентиляції і т.д. Природно, це призводить до значних витрат - адже крім основних робіт з герметизації деформаційних швів, прийдеться повторно виконати, як мінімум, оздоблювальні роботи.

Ефективні способи гідроізоляції деформаційних швів в паркінгах

Так як підземні паркінги, в більшості випадків мають здебільшого не під будівлею, а під прилеглою територією, то проектом передбачаються поперечні і поздовжні деформаційні шви, до того ж в різних рівнях. Для їх гідроізоляції існує багато технологій, але як показує практика і досвід нашої компанії, найбільш ефективних всього кілька. До них відносяться:

Розглянемо ці технології гідроізоляції окремо.

Суть методу полягає в наклеюванні спеціальної еластичної стрічки на деформаційний шов сполучення двох конструкцій. Найбільш ефективно зарекомендували себе системи Сіка Комбіфлекс, Пенебанд, ПроЕласт.Особенностью способу є те, що стрічка за своїми характеристиками дуже еластична і водонепроникна, а клей дуже міцно, практично "намертво". приклеює її до поверхні. Це дозволяє, простіше кажучи, "заклеювати" деформаційний шов між двома рухомими частинами будівлі, не даючи воді проникнути через шов в приміщення.

У технологічному процесі застосування таких стрічок є кілька особливостей.

Перед нанесенням клею і монтажем стрічки поверхню бетону прилегла до шву повинна бути оброблена проникаючої гідроізоляцією Пенетрон , А сам шов заповнений шовним матеріалом Пенекрит , Для того щоб запобігти потраплянню води в зону склеювання під час проведення робіт. Обробка Пенетроном виконується для того, щоб бетон в зоні деформаційного шва згодом не насичувався водою, не руйнувався і завжди залишався надійною основою для наклеєною еластичною стрічки.

На завершальному етапі наклеюванні стрічки, на підготовлену поверхню деформаційного шва наноситься клей, на який укладається стрічка. Якщо стрічка буде відчувати негативний тиск води (працювати на відрив) то по краях стрічки додатково наноситься шар клею.

Дана технологія застосовується для герметизації деформаційних швів і на промислових і спеціалізованих спорудах, де вони можуть перебувати під значним тиском води і при цьому сприймати на себе серйозні деформації.

Ін'єкційна гідроізоляція для складних деформаційних швів.

Якщо перетин шва має складну форму, або ж якщо в примиканні частин споруди застосовуються різні матеріали (бетон, цегла, метал ...), або виконати обклеювання шва неможливо з яких-небудь інших причин, то герметизація таких деформаційних швів виконується ін'єкційними складами. Для ін'єктування можуть застосовуватися як однокомпонентні смоли, так і склади з декількох компонентів. Важливо враховувати те, що для гідроізоляції саме деформаційних швів повинні застосовуватися склади, що дають виключно еластичні заповнювачі.

Коротко про те, як працюють гідроактівні смоли. При ін'екцірованіі смоли в порожнину деформаційного шва і взаємодії її з водою відбувається реакція утворення щільної пористої (закриті пори) структури. Реакція взаємодії смоли з водою протікає з сильним збільшенням матеріалу в обсязі від 6 до 12 разів. Залежно від кількості води, що утворився матеріал нагадує або холодець, або пінопласт, який і служить еластичною і довговічною герметизацією деформаційного шва. Швидкість протікання реакції дозволяє виконувати роботи при наявності в шві фонтанує води.

Перший етап - підготовчі роботи. Шов розшивається під штрабу мінімальним перетином 15х15 мм, грунтується розчином проникаючого матеріалу Пенетрон і зачеканівают шовним матеріалом Пенекрит. Далі вздовж шва в шаховому порядку через 200-300 мм буряться шпури, в які встановлюються пакера. Схема розташування пакеров може змінюватися в залежності від форми шва і конструктивних матеріалів (наприклад, як на фото в примиканні до металу).

Другий етап - ін'єктування смоли. Перед нагнітанням смоли через пакера прокачується вода. Пакера прокачиваются смолою послідовно. Прокачування пакера припиняється після появи смоли в наступному Пакер, на якому попередньо знімається оголовок із зворотним клапаном. Залежно від схеми пристрою та обсягу діфшва може знадобитися повторна прокачування. Витрата ін'єкційної смоли строго не нормується, необхідну кількість попередньо розраховується за уявної щільності, середнє значення якої 105 кг на м3.

І завершуються дані роботи демонтажем пакеров і зачеканенням отворів шовним матеріалом Пенекрит.

У висновку додам, що вибравши надійну технологію і перевірені часом матеріали можна домогтися успіху в рішенні завдань гідроізоляції деформаційних швів на різних об'єктах.

З подробицями технології гідроізоляції деформаційних швів і детальним описом застосовуваних матеріалів Ви можете ознайомитися на нашому сайті або звернувшись до співробітників Служби гідроізоляції.

З повагою,
Дьяков Олександр
експерт Служби гідроізоляції