Обшивка корпусу судномоделях. Посібник для початківців і майстрів
- Автор Девід Антшерл (Стаття з журналу " Warships to Workboats ")
- Мал. 1. Конструкція каркаса.
- Мал. 2. Приклади потеряйних поясів: а) носова частина: два в один; b) носова частина: три в два;...
- Мал. 3. Вид моделі на стадії визначення геоліній.
- Мал. 4. Перші дві з чотирьох зон, встановлені і закріплені нагелями.
- Мал. 5. Визначення форми рейок за допомогою циркуля.
- Мал. 6. Вирізати на шаблоні кромку рейки.
- Мал. 7. визначення ширини цієї рейки в різних її точках.
- Мал. 8. Помістіть цю смужку на аркуш паперу, розмічений розходяться від центру лініями.
- Мал. 9. Перенести ширину нової рейки в цій точці на болванку.
- Мал. 10. Точки можна з'єднати за допомогою лекала.
- Мал. 11. Дві ідентичні рейки: нижній акуратно додана потрібна форма за допомогою пари.
- Мал. 12. Рейка приклеєна на місце.
- Мал. 13. Пояс вже завершено.
- Мал. 14. Розширюються пояс.
- Ранній етап обшивки. Завершено шпунтової пояс і чотири пояси, що формують першу зону обшивки.
- Ще одна фотографія на більш пізньому етапі обшивки. Отвори в кілі призначені для шурупів підставки.
- На фотографії нижче представлений результат - повністю обшитий корпус.
Автор Девід Антшерл (Стаття з журналу " Warships to Workboats ")
Я скомпонував короткий фотозвіт по обшивці корпусу судна. У даній статті представлені фотографії моделі судна Resolution 1772 року побудови, одного з кораблів капітана Кука, який брав участь у другій і третій його експедиціях. Масштаб моделі 1:48. Ви зможете помітити, що каркас цієї моделі не суцільний, оскільки він повністю обшивається, за винятком невеликої ділянки з боку бакборту. Принципи обшивки корпусу однакові незалежно від конструкції каркаса. Однак суцільну поверхню, сформовану щільно прилеглими один до одного шпангоутами, легше обшити.
Мал. 1. Конструкція каркаса.
Першим етапом процесу обшивки є визначення геоліній. Практика побудови повномасштабних судів на цьому етапі має на увазі розподіл корпусу на рівні ділянки за допомогою дерев'яних рейок. При будівництві моделей найчастіше також рекомендується використання розмічальних рейок. Однак, на мій погляд, геолініі можна визначити за допомогою чорної нитки, закріпленої крапельками розбавленого ПВА.
На фотографії першим встановлений мейн-Вельс бархоут, який визначає верхня межа обшивки нижньої частини корпусу. Тут нижня частина корпусу поділена на чотири зони. Кожна зона складається (в даному випадку) з п'яти поясів обшивки.
Я розбиваю периметр поперечного перерізу (довжина сторони шпангоута від кіля до встановленого бархоут) на чотири рівні відрізка за допомогою розмічених паперових смужок. Таким чином я визначаю приблизні геолініі обшивки. Наступним етапом є регулювання ниток таким чином, щоб криві геоліній виглядали прямими при розгляді під кількома різними кутами.
У випадку з даним конкретним корпусом, ніс якого є тупим, я виношу далеко вперед два потеряйних пояса, встановлюваних прямо під мейн-Вельс бархоут. У кормовій частині при ретельному плануванні установка втрат не буде потрібно. Більшість корпусів припускають один потеряйний пояс в носовій частині і один - в кормовій. Потеряйний пояс буває двох видів: в одному випадку два пояси зливаються в один, або три в два; в іншому - навпаки: один пояс розширюється в два, два в три.
Мал. 2. Приклади потеряйних поясів:
а) носова частина: два в один;
b) носова частина: три в два;
c) кормова частина: один в два;
d) кормова частина: два в три
Установки потеряйного пояса в кормовій частині часто можна уникнути за допомогою ретельного планування.
Зверніть увагу на самий верхній пояс під кормової краєм мейн-Вельс бархоут (див. Рис. 1.). Вам буде потрібно встановити невеликий відрізок рейки, або два відрізки, щоб зашити трикутний отвір під зовнішнім кутом вінтранца. Ці відрізки будуть встановлюватися паралельно обшивці нижній частині корпусу.
На наступній фотографії представлений ще один вид моделі на стадії визначення геоліній. Тут ще потрібні деякі незначні поправки ниток в носовій частині. Жоден з поясів не повинен звужуватися до шпунт форштевня більш, ніж наполовину найбільшою його ширини. У самій верхній зоні передбачається установка потеряйних поясів, які допоможуть уникнути цієї проблеми.
Мал. 3. Вид моделі на стадії визначення геоліній.
На фотографії нижче показані перші дві зони, встановлені і закріплені нагелями. Сенс цієї фотографії в тому, щоб продемонструвати носову край першого, шпунтового пояса (найближчий до кіля). Його не слід виносити в шпунт форштевня, а тільки в шпунт кіля - поширена помилка початківців.
Мал. 4. Перші дві з чотирьох зон, встановлені і закріплені нагелями.
Якщо шпунтової пояс винесено занадто високо, краю інших рейок, які заходять в шпунт, зіб'ються в купу і будуть занадто вузькими, або знадобиться занадто багато потеряйних поясів в носовій частині.
Ви вже зрозуміли, що фактично кожної рейці необхідно надавати відповідну форму, оскільки її не можна гнути на ребро. Гнуття на ребро означає бічне поперечне згинання рейки. Якщо ви спробуєте це зробити, один край рейки підніметься над шпангоутами, і ви не зможете її прибити, її край в цьому місці буде виступати над іншими. Щоб уникнути цього, необхідно передбачати шаблон для кожної рейки. Ось як і послідовність процесу визначення форми рейок за допомогою шаблонів.
Насамперед необхідно наклеїти за допомогою скотча смужку щільного картону вздовж попереднього пояса. Далі я використовую циркуль-балеринки з фіксатором (рис. Вгорі). Голка вставлена зворотним кінцем, а грифель дуже гостро заточений. Встановіть необхідний розчин циркуля і проведіть зворотним кінцем голки уздовж кромки пояса. Отримана при цьому лінія відповідає формі прилеглої кромки нової рейки.
Мал. 5. Визначення форми рейок за допомогою циркуля.
Чому так складно? Справа в тому, що ви не зможете пропхати смужку картону під уже приклеєними рейку, щоб зняти її профіль. Тому і доводиться класти смужку не під, а близько рейки обшивки і за допомогою циркуля копіювати її профіль на картонку.
Потім покладіть картонну смужку на поверхню для різання і проведіть дуже гострим лезом по олівцевої лінії. Це можна зробити від руки, або (дуже акуратно!) За допомогою відповідних лекал в якості направляючих.
Мал. 6. Вирізати на шаблоні кромку рейки.
Тепер можна використовувати вирізаний з картону шаблон для перенесення контуру на заготовку рейки. Таким чином ми отримуємо точний профіль однієї з кромок нової рейки.
Мал. 7. визначення ширини цієї рейки в різних її точках.
Наступний крок - визначення ширини цієї рейки в різних її точках.
Візьміть нову картонну смужку і закріпіть її як показано на фотографії вище. Відзначте відстань від попереднього пояса до нитки тієї зони обшивки, над якою ви працюєте. Тепер помістіть цю смужку на аркуш паперу, розмічений розходяться від центру лініями (фотографія нижче). На фотографії перший пояс з п'яти в цій зоні фільтром, і на останньому просторі необхідно розмістити ще чотири пояси. Переміщайте смужку до тих пір, поки між її кінчиком і відміткою не опиняться чотири інтервалу. Відзначте ці інтервали на картонній смужці. По суті ми розділили зазначений відрізок на чотири рівні частини. Не більше того.
Мал. 8. Помістіть цю смужку на аркуш паперу, розмічений розходяться від центру лініями.
Знову прикладіть смужку до поверхні шпангоута. Тепер видно, як будуть розташовуватися чотири залишилися пояса цієї зони.
За допомогою розміченій смужки ви можете перенести ширину нової рейки в цій точці на болванку, яку ви розмічають, як показано на малюнку нижче. Повторюйте цю процедуру по всій довжині планки стільки раз, скільки буде потрібно.
Мал. 9. Перенести ширину нової рейки в цій точці на болванку.
Тепер точки можна з'єднати за допомогою лекала, щоб завершити контур рейки, по якому її можна вирізати:
Мал. 10. Точки можна з'єднати за допомогою лекала.
Ви бачите дві ідентичні рейки: нижній акуратно додана потрібна форма за допомогою пари. Зігнути рейку можна в двох площинах, але не в трьох. Зверніть увагу, що підганяється кромка вирізана майже по нанесеній лінії, а «далека» обрізана з запасом 0,5 - 0,8 мм, залишаючи можливість підправити рейку.
Мал. 11. Дві ідентичні рейки: нижній акуратно додана потрібна форма за допомогою пари.
Мал. 12. Рейка приклеєна на місце.
На цій фотографії прітикаемая кромка рейки оброблена шкіркою, що заходить в шпунт край обрізана під кутом, і рейка приклеєна на місце. При ретельній підготовці рейки тиск на неї не потрібно, і використання затискачів не обов'язково. Зверніть увагу на невеликий обрізок рейки, приклеєний під задньою краєм. Таким чином забезпечується опора для подальшої рейки цього пояса, оскільки торець виявляється між шпангоутами. Якщо шпангоутами сформована суцільна поверхня, таких заходів не потрібно.
Мал. 13. Пояс вже завершено.
На цій фотографії пояс вже завершено. Після того, як всі рейки пояса встановлені на місця, через певні інтервали знову наносяться позначки ширини і пояс обробляється шкіркою до потрібної ширини. Огляд пояса з корми і з носа виявить будь-яку «хвилястість», яку можна буде видалити до установки наступного пояса.
Мал. 14. Розширюються пояс.
На цій фотографії кормовій частині показані розширюються пояс. Установка втратив не потрібно. Нижні п'ять поясів закріплені нагелями і в точності повторюють пояс обшивки справжнього судна.
Ранній етап обшивки. Завершено шпунтової пояс і чотири пояси, що формують першу зону обшивки.
Ще одна фотографія на більш пізньому етапі обшивки. Отвори в кілі призначені для шурупів підставки.
