1. Коли це потрібно
2. чим фарбувати
3. Без запаху
4. стійкі
5. як фарбувати
6. простий спосіб
7. правильний спосіб
8. висновок

Дискусії про те, чим пофарбувати батарею опалення і як це правильно зробити своїми руками, можна спостерігати, здається, з початку масового поширення інтернету в нашій країні. Внесемо ще трохи хаосу: автор спробує викласти свій досвід і думка на цю багатостраждальну тему.

Саме ці опалювальні прилади з періодичністю раз на кілька років вимагають фарбування.

Коли це потрібно

З широко поширених опалювальних приладів фарбування потрібна всього в двох випадках:

1. Якщо у вас стоять чавунні батареї опалення , Стара фарба на яких вигоріла і облупилася.
2. Якщо будівельники ощасливили вас конвекторами зразка початку 90-х, що представляють собою виток стояка з напрессованимі нечисленними пластинами оребрення.

Корисно: у другому випадку, зрозуміло, фарбується тільки декоративний екран і коливається заслінка зверху. Ребра між пластинами можна фарбувати, тільки погрозив конвектор в фарбу повністю; до того ж звуження просвіту між ними означало б зменшення тепловіддачі.

Забарвлення батарей опалення більш сучасних типів, особливо з алюмінієвими ребрами - погана ідея. Ви зменшите тепловіддачу опалювального приладу і погіршить його зовнішній вигляд: нанесений пензлем шар фарби чи буде ідеально рівним і вже точно не зрівняється з нанесеною на заводі вкрай стійкою порошковою фарбою.

Пластинчасті радіатори і взагалі опалювальні прилади з великою площею фронтальній поверхні, виконаної у вигляді однієї панелі, краще фарбувати в горизонтальному положенні на підлозі, користуючись при цьому розпилювачем або балончиком. Тоді шар фарби буде максимально близьким до ідеального.

Однак повторимося, красивіше вихідного стану виріб при цьому не стане, і щоб вписати прилад в змінилася колірну гамму кімнати, куди краще скористатися декоративним екраном для батарей опалення .

Про смаки важко сперечатися; але навряд чи цей радіатор при фарбуванні став виглядати краще.

чим фарбувати

Справді, чим пофарбувати батареї опалення?

Все залежить від пріоритетів. Розглянемо пару варіантів:

Без запаху

Фарба для батарей опалення без запаху повинна бути водно-розчинної. Всі фарби на основі синтетичних лаків будуть пахнути в процесі сушіння.

З продаються водоемульсіонок досить стійкі до стирання фарби двох типів:

• акрилові;
• Силіконові.

При кімнатній температурі фарби, нанесені на холодну батарею, будуть сохнути протягом 4-8 годин.

Однак: абсолютно стійкими до стирання ці фарби все одно не будуть. Можливі білі сліди на шторах та одязі.

У багатьох виробників є лінійки фарб, призначених саме для гарячих поверхонь.

стійкі

Чим фарбувати батареї опалення в тому випадку, якщо нам потрібна максимально довга і безпроблемна експлуатація?

З вітчизняних фарб для побутового застосування однозначно кращий варіант - алкідні емалі ПФ-115 і їх імпортні аналоги. Ці фарби вкрай стійкі до перепадів температури і призначені для домашнього і зовнішнього застосування. Їх ціна буде непереливки руйнівної: вона не перевищує 200-300 рублів за банку вагою в 2,6 кг.

Ще один цілком життєздатний варіант - автоемалі. Однак їх глянець буде добре виглядати тільки на ідеальній поверхні і підкреслить всі нерівності. Вони наносяться з балончика; якщо радіатор не знімається, то, ясна річ, між ним і стінкою доведеться поставити екран з картону або оргалита.

Додатково читайте статтю Фарба для радіаторів опалення - види і особливості застосування .

Алкідні емалі виробляються вже багато років і до сих пір є кращим за поєднанням міцності і вартості варіантом.

як фарбувати

Як фарбувати батареї опалення? Інструкція залежить від того, наскільки багато часу ви готові витратити на фарбування і взагалі приведення радіаторів в нормальний стан.

простий спосіб

• Поверхня батареї готується в два етапи: спочатку нашарування фарби прогріваються будівельним феном або газовим пальником і видаляються жорстким шпателем; потім поверхню зачищається металевою щіткою.

Корисно: в статтях на тему фарбування часто радять зачищати радіатор під фарбування наждачним папером. У автора є серйозні сумніви в тому, що люди, що дають такі поради, хоч раз пробували виконати цю роботу. Зашкуріть начисто хоча б 7 секцій - це ДУЖЕ утомливо.

На фото - насадка для дрилі, яка зможе ще сильніше спростити роботу.

• Пил і залишки іржі видаляються вологою ганчіркою.
• Потім розведена до стану жирного молока фарба наноситься двома тонкими шарами з повною просушкой кожного з них (зазвичай не менше доби).

Тонкощів тут трохи, і, з точки зору автора, їх важливість перебільшена.

• Не намагайтеся фарбувати радіатор за один раз, якщо шар фарби просвічує. Краще витратити добу на просушку і нанести ще один шар, інакше ви зіткнетеся з напливами і нерівномірністю забарвлення. Втім, якщо це все ж сталося - не катастрофа, досить вибірково зачистити заново ділянку поверхні і нанести зверху ще один ТОНКИЙ шар.
• Чи можна фарбувати гарячі батареї опалення? Рада, заснований на особистому досвіді: можна. Але набираючи на кисть ДУЖЕ трохи фарби за один раз, ШВИДКО розтираючи її максимально тонким шаром і добре провітрюючи приміщення.

В цьому випадку ви не отруїтися бистроіспаряющімся розчинником фарби, які не пофарбувати радіатор з неохайними напливами (на гарячій поверхні фарба дуже швидко сохне).

правильний спосіб

Як пофарбувати батарею опалення, повністю повернувши їй вид нової, прибравши всі патьоки між секціями і огріхи попередніх фарбувань?

Сама фарбування виконується так само, як в попередньому випадку - пензлем, двома тонкими шарами.

А ось підготовка радіатора буде інший:

• Скинувши стояки, зніміть радіатор і злийте з нього залишки води.
• Викриття всі пробки - глухі і прохідні. Зніміть промивочнікі.
• Отожгіте радіатор протягом як мінімум години на звичайному вогнищі, розведеному у дворі. Відпал феном або паяльною лампою буде втомливим і малоефективним.
• Розберіть остиглий радіатор на окремі секції за допомогою радіаторного ключа: після відпалу це зробити легко.

Секції 1 з'єднуються ніпелями з протівонаправленнимі різьбами: правою 2 і лівої 3. Щоб зрозуміти, в який бік вам повертати радіаторний ключ 4, досить вивчити різьблення з краю секції після того, як виверне пробку.

• Простукаєте кожну секцію киянкою. При цьому з неї висиплеться накопичилася за багато років іржа, прочищаючи канали всередині.
• Зачистіть секції металевої щіткою. Після відпалу процедура буде швидкою і легкою.
• Зберіть радіатор заново, використовуючи звичайні гумові прокладки. Їх нескладно вирізати зі старої автомобільної камери. Зовнішній розмір - трохи менше, ніж торець кожної секції. В цьому випадку здавлена ​​прокладка не виступить за краї.
• Вмонтовуйте, обпресовувати простим заповненням стояка і фарбуйте. У вас радіатор, вільний від забруднень і в стані нового заводського вироби, з максимально можливою тепловіддачею і бездоганним зовнішнім виглядом.

Батарея не просто пофарбована: вона стане гріти не гірше нової.

висновок

Як завжди, альтернативний погляд на проблему вам запропонує відео в кінці статті. Теплих зим!