1. Бетонування доріжок і тротуарів - технологія виготовлення доріжок з бетону У впорядкуванні великих...
2. Бетонування доріжок і тротуарів - технологія виготовлення доріжок з бетону
3. Бетонування доріжок і тротуарів - технологія виготовлення доріжок з бетону

Бетонування доріжок і тротуарів - технологія виготовлення доріжок з бетону

У впорядкуванні великих і маленьких населених пунктів має велике значення стан прибудинкових доріжок і тротуарів, зупинок громадського транспорту і майданчиків для сушіння білизни і т.д.

Ні в приватному, ні в промисловому будівництві робота не може вважатися закінченою, поки не виконано благоустрій прибудинкової території. Доріжки та тротуари грають в цьому найголовнішу роль. Будівництво таких «споруд» не представляє особливої ​​складності, для них не потрібно якихось спеціальних технологій, механізмів і високої кваліфікації.

У більшості випадків при проведенні таких робіт використовуються класичні види будівельних матеріалів такі як: тротуарна плитка і бруківка , Асфальтобетон (асфальт), бетонні суміші та Піскобетон . У кожного з варіантів дорожнього покриття є свої плюси і мінуси. Сьогодні ми хотіли б познайомити вас з технологією бетонування доріжок. Виготовлення доріжки з бетону - це найбільш швидкий і дешевий спосіб створення якісного і довговічного покриття.

Пристрій бетонних майданчиків, доріжок, тротуарів укладає в себе такі роботи:

• - зняття рослинного грунту: так як він значно ускладнює трамбування підстави і накопичує вологу під покриттям, що вкрай небажано; - влаштування основи з щебеню. Також можна робити підстава з шару піску великої фракції висотою 5-10 см., І такого ж висоті шару щебеню;
• - установка бордюрного каменю: (якщо це передбачено в проекті). Його потрібно встановити так, щоб був стік для води. бордюр в такому випадку повинен бути на одному рівні з поверхнею тротуару або площадки. Шви між бордюрними камінням закладають за допомогою густого цементного розчину. Якщо доріжка робиться без бордюрів, потрібно встановити опалубку з дощок, а в місцях, де доріжка плавно згинається - з фанери.
• - бетонування : Товщина шару бетону не повинна бути менше 7 см. Для запобігання пустот укладання потрібно робити обов'язково з допомогою майданчикового вібратора (для великих площ) або за допомогою ручної трамбування до появи на поверхні цементного молока. Через 30-40 хвилин поверхню обробляють остаточно за допомогою гладилки. Найкраще використовувати для бетонування готові розчини, але в приватному будівництві при невеликих обсягах робіт його можна приготувати самому. Для цього потрібно змішати цемент , Пісок, щебінь в пропорції 1: 2: 3 і розбавити суміш водою до пластичного стану (води береться приблизно в 1 - 1,5 рази більше, ніж цементу)
• - влаштування температурних швів: в бетонному покритті доріжок і тротуарів через кожні 3 - 6 метрів довжини робиться деформаційний (температурний) шов з дерев'яної рейки товщиною 15-20 мм., Прокладеної на всю товщину покриття. Пристрій такого шва дозволяє уникнути розтріскування при зміні температури повітря.

Якщо грунт в підставі тротуару або майданчика пухкий, неоднорідний, або просто викликає сумніву, потрібно підсилювати бетонне покриття дорожньою сіткою з розміром осередку 100х100 або 150х150 мм. Також обов'язково потрібно армувати полотно під'їзних шляхів до ділянки.

Дуже важливо використовувати якісні матеріали - товарний бетон , Бордюрний камінь, плитку, купуючи їх у виробників, які постійно контролюють якість продукції і дорожать репутацією підприємства.

При замовленні готової бетонної суміші потрібно замовляти її приблизно на 10% більше розрахункової. По-перше, якщо розчину не вистачить, жодна компанія не привезе вам розчин менше мінімально можливої ​​норми. По-друге, під час вивантаження розчину в проміжну ємність частина її незмінно прилипне до стінок.

якщо готуєте бетон своїми руками , Бажано робити це ближче до місця робіт, щоб вивантажувати суміш прямо на доріжку або не втрачати багато часу дорогу до ємності з розчином і назад. Після закінчення робіт потрібно відразу ж ретельно вимити всі інструменти.

Для додання доріжці підвищеної міцності, можна її зажелезнить: для цього потрібно в ще вологу суміш втирати просіяний цемент до появи глянцевого блиску на поверхні.

Бетонування доріжок і тротуарів - технологія виготовлення доріжок з бетону

У впорядкуванні великих і маленьких населених пунктів має велике значення стан прибудинкових доріжок і тротуарів, зупинок громадського транспорту і майданчиків для сушіння білизни і т.д.

Ні в приватному, ні в промисловому будівництві робота не може вважатися закінченою, поки не виконано благоустрій прибудинкової території. Доріжки та тротуари грають в цьому найголовнішу роль. Будівництво таких «споруд» не представляє особливої ​​складності, для них не потрібно якихось спеціальних технологій, механізмів і високої кваліфікації.

У більшості випадків при проведенні таких робіт використовуються класичні види будівельних матеріалів такі як: тротуарна плитка і бруківка , Асфальтобетон (асфальт), бетонні суміші та Піскобетон . У кожного з варіантів дорожнього покриття є свої плюси і мінуси. Сьогодні ми хотіли б познайомити вас з технологією бетонування доріжок. Виготовлення доріжки з бетону - це найбільш швидкий і дешевий спосіб створення якісного і довговічного покриття.

Пристрій бетонних майданчиків, доріжок, тротуарів укладає в себе такі роботи:

• - зняття рослинного грунту: так як він значно ускладнює трамбування підстави і накопичує вологу під покриттям, що вкрай небажано; - влаштування основи з щебеню. Також можна робити підстава з шару піску великої фракції висотою 5-10 см., І такого ж висоті шару щебеню;
• - установка бордюрного каменю: (якщо це передбачено в проекті). Його потрібно встановити так, щоб був стік для води. бордюр в такому випадку повинен бути на одному рівні з поверхнею тротуару або площадки. Шви між бордюрними камінням закладають за допомогою густого цементного розчину. Якщо доріжка робиться без бордюрів, потрібно встановити опалубку з дощок, а в місцях, де доріжка плавно згинається - з фанери.
• - бетонування : Товщина шару бетону не повинна бути менше 7 см. Для запобігання пустот укладання потрібно робити обов'язково з допомогою майданчикового вібратора (для великих площ) або за допомогою ручної трамбування до появи на поверхні цементного молока. Через 30-40 хвилин поверхню обробляють остаточно за допомогою гладилки. Найкраще використовувати для бетонування готові розчини, але в приватному будівництві при невеликих обсягах робіт його можна приготувати самому. Для цього потрібно змішати цемент , Пісок, щебінь в пропорції 1: 2: 3 і розбавити суміш водою до пластичного стану (води береться приблизно в 1 - 1,5 рази більше, ніж цементу)
• - влаштування температурних швів: в бетонному покритті доріжок і тротуарів через кожні 3 - 6 метрів довжини робиться деформаційний (температурний) шов з дерев'яної рейки товщиною 15-20 мм., Прокладеної на всю товщину покриття. Пристрій такого шва дозволяє уникнути розтріскування при зміні температури повітря.

Якщо грунт в підставі тротуару або майданчика пухкий, неоднорідний, або просто викликає сумніву, потрібно підсилювати бетонне покриття дорожньою сіткою з розміром осередку 100х100 або 150х150 мм. Також обов'язково потрібно армувати полотно під'їзних шляхів до ділянки.

Дуже важливо використовувати якісні матеріали - товарний бетон , Бордюрний камінь, плитку, купуючи їх у виробників, які постійно контролюють якість продукції і дорожать репутацією підприємства.

При замовленні готової бетонної суміші потрібно замовляти її приблизно на 10% більше розрахункової. По-перше, якщо розчину не вистачить, жодна компанія не привезе вам розчин менше мінімально можливої ​​норми. По-друге, під час вивантаження розчину в проміжну ємність частина її незмінно прилипне до стінок.

якщо готуєте бетон своїми руками , Бажано робити це ближче до місця робіт, щоб вивантажувати суміш прямо на доріжку або не втрачати багато часу дорогу до ємності з розчином і назад. Після закінчення робіт потрібно відразу ж ретельно вимити всі інструменти.

Для додання доріжці підвищеної міцності, можна її зажелезнить: для цього потрібно в ще вологу суміш втирати просіяний цемент до появи глянцевого блиску на поверхні.

Бетонування доріжок і тротуарів - технологія виготовлення доріжок з бетону

У впорядкуванні великих і маленьких населених пунктів має велике значення стан прибудинкових доріжок і тротуарів, зупинок громадського транспорту і майданчиків для сушіння білизни і т.д.

Ні в приватному, ні в промисловому будівництві робота не може вважатися закінченою, поки не виконано благоустрій прибудинкової території. Доріжки та тротуари грають в цьому найголовнішу роль. Будівництво таких «споруд» не представляє особливої ​​складності, для них не потрібно якихось спеціальних технологій, механізмів і високої кваліфікації.

У більшості випадків при проведенні таких робіт використовуються класичні види будівельних матеріалів такі як: тротуарна плитка і бруківка , Асфальтобетон (асфальт), бетонні суміші та Піскобетон . У кожного з варіантів дорожнього покриття є свої плюси і мінуси. Сьогодні ми хотіли б познайомити вас з технологією бетонування доріжок. Виготовлення доріжки з бетону - це найбільш швидкий і дешевий спосіб створення якісного і довговічного покриття.

Пристрій бетонних майданчиків, доріжок, тротуарів укладає в себе такі роботи:

• - зняття рослинного грунту: так як він значно ускладнює трамбування підстави і накопичує вологу під покриттям, що вкрай небажано; - влаштування основи з щебеню. Також можна робити підстава з шару піску великої фракції висотою 5-10 см., І такого ж висоті шару щебеню;
• - установка бордюрного каменю: (якщо це передбачено в проекті). Його потрібно встановити так, щоб був стік для води. бордюр в такому випадку повинен бути на одному рівні з поверхнею тротуару або площадки. Шви між бордюрними камінням закладають за допомогою густого цементного розчину. Якщо доріжка робиться без бордюрів, потрібно встановити опалубку з дощок, а в місцях, де доріжка плавно згинається - з фанери.
• - бетонування : Товщина шару бетону не повинна бути менше 7 см. Для запобігання пустот укладання потрібно робити обов'язково з допомогою майданчикового вібратора (для великих площ) або за допомогою ручної трамбування до появи на поверхні цементного молока. Через 30-40 хвилин поверхню обробляють остаточно за допомогою гладилки. Найкраще використовувати для бетонування готові розчини, але в приватному будівництві при невеликих обсягах робіт його можна приготувати самому. Для цього потрібно змішати цемент , Пісок, щебінь в пропорції 1: 2: 3 і розбавити суміш водою до пластичного стану (води береться приблизно в 1 - 1,5 рази більше, ніж цементу)
• - влаштування температурних швів: в бетонному покритті доріжок і тротуарів через кожні 3 - 6 метрів довжини робиться деформаційний (температурний) шов з дерев'яної рейки товщиною 15-20 мм., Прокладеної на всю товщину покриття. Пристрій такого шва дозволяє уникнути розтріскування при зміні температури повітря.

Якщо грунт в підставі тротуару або майданчика пухкий, неоднорідний, або просто викликає сумніву, потрібно підсилювати бетонне покриття дорожньою сіткою з розміром осередку 100х100 або 150х150 мм. Також обов'язково потрібно армувати полотно під'їзних шляхів до ділянки.

Дуже важливо використовувати якісні матеріали - товарний бетон , Бордюрний камінь, плитку, купуючи їх у виробників, які постійно контролюють якість продукції і дорожать репутацією підприємства.

При замовленні готової бетонної суміші потрібно замовляти її приблизно на 10% більше розрахункової. По-перше, якщо розчину не вистачить, жодна компанія не привезе вам розчин менше мінімально можливої ​​норми. По-друге, під час вивантаження розчину в проміжну ємність частина її незмінно прилипне до стінок.

якщо готуєте бетон своїми руками , Бажано робити це ближче до місця робіт, щоб вивантажувати суміш прямо на доріжку або не втрачати багато часу дорогу до ємності з розчином і назад. Після закінчення робіт потрібно відразу ж ретельно вимити всі інструменти.

Для додання доріжці підвищеної міцності, можна її зажелезнить: для цього потрібно в ще вологу суміш втирати просіяний цемент до появи глянцевого блиску на поверхні.

Бетонування доріжок і тротуарів - технологія виготовлення доріжок з бетону

У впорядкуванні великих і маленьких населених пунктів має велике значення стан прибудинкових доріжок і тротуарів, зупинок громадського транспорту і майданчиків для сушіння білизни і т.д.

Ні в приватному, ні в промисловому будівництві робота не може вважатися закінченою, поки не виконано благоустрій прибудинкової території. Доріжки та тротуари грають в цьому найголовнішу роль. Будівництво таких «споруд» не представляє особливої ​​складності, для них не потрібно якихось спеціальних технологій, механізмів і високої кваліфікації.

У більшості випадків при проведенні таких робіт використовуються класичні види будівельних матеріалів такі як: тротуарна плитка і бруківка , Асфальтобетон (асфальт), бетонні суміші та Піскобетон . У кожного з варіантів дорожнього покриття є свої плюси і мінуси. Сьогодні ми хотіли б познайомити вас з технологією бетонування доріжок. Виготовлення доріжки з бетону - це найбільш швидкий і дешевий спосіб створення якісного і довговічного покриття.

Пристрій бетонних майданчиків, доріжок, тротуарів укладає в себе такі роботи:

• - зняття рослинного грунту: так як він значно ускладнює трамбування підстави і накопичує вологу під покриттям, що вкрай небажано; - влаштування основи з щебеню. Також можна робити підстава з шару піску великої фракції висотою 5-10 см., І такого ж висоті шару щебеню;
• - установка бордюрного каменю: (якщо це передбачено в проекті). Його потрібно встановити так, щоб був стік для води. бордюр в такому випадку повинен бути на одному рівні з поверхнею тротуару або площадки. Шви між бордюрними камінням закладають за допомогою густого цементного розчину. Якщо доріжка робиться без бордюрів, потрібно встановити опалубку з дощок, а в місцях, де доріжка плавно згинається - з фанери.
• - бетонування : Товщина шару бетону не повинна бути менше 7 см. Для запобігання пустот укладання потрібно робити обов'язково з допомогою майданчикового вібратора (для великих площ) або за допомогою ручної трамбування до появи на поверхні цементного молока. Через 30-40 хвилин поверхню обробляють остаточно за допомогою гладилки. Найкраще використовувати для бетонування готові розчини, але в приватному будівництві при невеликих обсягах робіт його можна приготувати самому. Для цього потрібно змішати цемент , Пісок, щебінь в пропорції 1: 2: 3 і розбавити суміш водою до пластичного стану (води береться приблизно в 1 - 1,5 рази більше, ніж цементу)
• - влаштування температурних швів: в бетонному покритті доріжок і тротуарів через кожні 3 - 6 метрів довжини робиться деформаційний (температурний) шов з дерев'яної рейки товщиною 15-20 мм., Прокладеної на всю товщину покриття. Пристрій такого шва дозволяє уникнути розтріскування при зміні температури повітря.

Якщо грунт в підставі тротуару або майданчика пухкий, неоднорідний, або просто викликає сумніву, потрібно підсилювати бетонне покриття дорожньою сіткою з розміром осередку 100х100 або 150х150 мм. Також обов'язково потрібно армувати полотно під'їзних шляхів до ділянки.

Дуже важливо використовувати якісні матеріали - товарний бетон , Бордюрний камінь, плитку, купуючи їх у виробників, які постійно контролюють якість продукції і дорожать репутацією підприємства.

При замовленні готової бетонної суміші потрібно замовляти її приблизно на 10% більше розрахункової. По-перше, якщо розчину не вистачить, жодна компанія не привезе вам розчин менше мінімально можливої ​​норми. По-друге, під час вивантаження розчину в проміжну ємність частина її незмінно прилипне до стінок.

якщо готуєте бетон своїми руками , Бажано робити це ближче до місця робіт, щоб вивантажувати суміш прямо на доріжку або не втрачати багато часу дорогу до ємності з розчином і назад. Після закінчення робіт потрібно відразу ж ретельно вимити всі інструменти.

Для додання доріжці підвищеної міцності, можна її зажелезнить: для цього потрібно в ще вологу суміш втирати просіяний цемент до появи глянцевого блиску на поверхні.